TRAFIC
2009年09月08日
先日、珍しい車を見ました・・・
RENAULT TRAFIC （ルノー・トラフィック）
いわゆる商用バンですが、これはその乗用モデル。
（ハイエースに例えるならスーパーGLでしょうか）
実は以前ハイエースのロングに乗っていた頃、ディーゼル規制の買い替えとしてNo.１の候補でした。（新しいハイエースも中々出なかったし）
４WDの設定が無いので躊躇してしまいましたが......買っときゃ良かったかな（苦笑）
確かこのモデルは発売されてもう１０年弱になると思います。
近くでゆっくり見るのは初めてだったのですが、アクの強い顔立ちに、屋根の盛り上がり、無骨なシルエットなど、今見ても個性は失ってないですね。
とっても大きく見える車体の寸法は、
全長 4782mm 全幅 1904mm 全高 1959mm
（全長はアルファードより短い！）
以前も書きましたが、自分は商用車が好きなので、新しいハイエースも好きなのですが、ヨーロッパの車なら、商用車でも“走り”の部分で良いバランスが取れてるのじゃないかと勝手に期待してしまいますが、実際はどうなんでしょう？
最近は割引もあって高速利用が多いので、その辺は以前より気になります。
丁度、ルノーカングーの新型も今週末からディーラーで見れる様ですので、また覗いてみたいです。
『New カングー』
RENAULT TRAFIC （ルノー・トラフィック）
いわゆる商用バンですが、これはその乗用モデル。
（ハイエースに例えるならスーパーGLでしょうか）
実は以前ハイエースのロングに乗っていた頃、ディーゼル規制の買い替えとしてNo.１の候補でした。（新しいハイエースも中々出なかったし）
４WDの設定が無いので躊躇してしまいましたが......買っときゃ良かったかな（苦笑）
確かこのモデルは発売されてもう１０年弱になると思います。
近くでゆっくり見るのは初めてだったのですが、アクの強い顔立ちに、屋根の盛り上がり、無骨なシルエットなど、今見ても個性は失ってないですね。
とっても大きく見える車体の寸法は、
全長 4782mm 全幅 1904mm 全高 1959mm
（全長はアルファードより短い！）
以前も書きましたが、自分は商用車が好きなので、新しいハイエースも好きなのですが、ヨーロッパの車なら、商用車でも“走り”の部分で良いバランスが取れてるのじゃないかと勝手に期待してしまいますが、実際はどうなんでしょう？
最近は割引もあって高速利用が多いので、その辺は以前より気になります。
丁度、ルノーカングーの新型も今週末からディーラーで見れる様ですので、また覗いてみたいです。
Posted by yas at 19:09│Comments(0)
│車のコト
