CR-Z
2010年02月25日
何だか暗い話題が多い車業界ですが・・・
米国公聴会が開かれた今日、文化も言葉も違いますし、すぐにクリアというわけには仲々いかないようです。
ですから、少し個人的に明るい車の話題で。
明日ホンダから発表される車「CR-Z」。
久しぶりのスポーツタイプの2ドアクーペ車。
なおかつハイブリッド!
この時代この手の車を出すとは・・・多分ホンダしか出来ません。
ネーミング、形状に残る、CR-Xの面影が自分世代には、これまたたまらない!
モーターはエンジンに比べて、きめ細かく力の出し方を制御出来ますから、ハイブリッドやEVは、理論的にはエコとスポーツ性を高い次元で両立できると、以前から考えられていました。
遂にそんな考えが具現化された新しい車なのかもしれません。
そういえば、CR-Xも全く新しい車でしたね。
このCR-Zは、3つのボタンで、エコカー〜スポーツカーまで切り替えれるそうです。
通勤や買い物などの街乗りはエコモードで。
週末はちょっと郊外でスポーティーなドライブを楽しむといった、両極な車の特性を楽しめる感じでしょうか?
実際の操作はスイッチ一つですから、もっと気軽に2面性を味わえると思われます。
車の形態がスポーツ寄りなのは、やはりホンダならではの分かりやすさなのでしょう?
ハイブリッドと言っても、2ドア2+2で、値段もプリウスと同等ですから、決して売れ線モデルでは無いでしょうが、プリウス過密地域の三河では目立てそうですね!
無限のエアロもカッコいいだろうし・・・(笑)
次々とF1参加も辞めてしまった日本のメーカーですが、旧世代的車好きには、やはりクーペスタイルやスポーツカーは残して欲しいです。
前後フェンダーのボリュームにカッコいい感が溢れていて、写真より現車はかなりヨサゲな予感がしています。
明日ディーラーへ現車が入るそうなので、週末に見に行こうと思います!
米国公聴会が開かれた今日、文化も言葉も違いますし、すぐにクリアというわけには仲々いかないようです。
ですから、少し個人的に明るい車の話題で。
明日ホンダから発表される車「CR-Z」。
久しぶりのスポーツタイプの2ドアクーペ車。
なおかつハイブリッド!
この時代この手の車を出すとは・・・多分ホンダしか出来ません。
ネーミング、形状に残る、CR-Xの面影が自分世代には、これまたたまらない!
モーターはエンジンに比べて、きめ細かく力の出し方を制御出来ますから、ハイブリッドやEVは、理論的にはエコとスポーツ性を高い次元で両立できると、以前から考えられていました。
遂にそんな考えが具現化された新しい車なのかもしれません。
そういえば、CR-Xも全く新しい車でしたね。
このCR-Zは、3つのボタンで、エコカー〜スポーツカーまで切り替えれるそうです。
通勤や買い物などの街乗りはエコモードで。
週末はちょっと郊外でスポーティーなドライブを楽しむといった、両極な車の特性を楽しめる感じでしょうか?
実際の操作はスイッチ一つですから、もっと気軽に2面性を味わえると思われます。
車の形態がスポーツ寄りなのは、やはりホンダならではの分かりやすさなのでしょう?
ハイブリッドと言っても、2ドア2+2で、値段もプリウスと同等ですから、決して売れ線モデルでは無いでしょうが、プリウス過密地域の三河では目立てそうですね!
無限のエアロもカッコいいだろうし・・・(笑)
次々とF1参加も辞めてしまった日本のメーカーですが、旧世代的車好きには、やはりクーペスタイルやスポーツカーは残して欲しいです。
前後フェンダーのボリュームにカッコいい感が溢れていて、写真より現車はかなりヨサゲな予感がしています。
明日ディーラーへ現車が入るそうなので、週末に見に行こうと思います!
Posted by yas at 23:54│Comments(0)
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